Что для вас передвижение на мотоцикле и байкерское движение? 5 ноября, четверг Все дети ездили в детстве на чем-нибудь двухколесном. Так что передвижение на байке, это еще оттуда - воплощение детской мечты, продолжение тех ощущений и чувств: свободы и независимости, движения вперед, порывов ветра на лице, рычание мотора, запах бензина. Когда только ты, байк и дорога.
Хотя на самом деле байкерское движение гораздо серьезнее и глубже, чем хобби и получение безграничное удовольствия. Это существенная часть жизни и значительная общественная нагрузка. Особенно сейчас, когда подобралась группа из свободных мотоциклистов, которая называется «Байкеры Казани», объединенная не праздным передвижением, а конкретными целями и задачами.
Мы посещаем бардовские и рок-фестивали, поддерживаем молодые группы, рок-культуру Казани. Мы, «Байкеры Казани», занимаемся благотворительностью: участвуем в восстановлении храмов, несколько раз посещали детские дома и привозили подарки, привлекали спонсоров, организовывали катания на мотоциклах. Дети, со своей стороны, встречают конкурсами, концертами. В общем, получается настоящий праздник. Год благотворительности прошел, и массовый интерес к этой теме поубавился, а, на наш взгляд, забывать о детях нельзя. |
Новинки рынка: все идет по плану! 5 ноября, четверг Несмотря на все кризисные явления, практически все мировые производители автомобилей представили в текущем году или новые модели авто, или глубокий рейсталинг старых. Кризис не помешал идти в ногу со временем, и формула «даешь обновления каждые три года» продолжает работать. Конечно, «сани были заготовлены загодя», еще до кризиса. Но одно дело их подготовить и совсем другое - начать выпускать.
Действительно, в 2009-м порадовали все и бюджетники, и солидные марки. Общая тенденция - наличие концептуального современного дизайна и хорошего силового агрегата. Дизайн становится более мужским, а двигатели теряют в объеме, но приобретают в «лошадках». Пожалуй, самой громкой премьерой на российском рынке стал обновленный Chevrolet Cruze. И это несмотря на все проблемы у компании General Motors! Chevrolet Cruze - это новый седан гольф-класса. Его европейские продажи начались весной 2009 года. Сборка - корейская. Впрочем, скоро планируется организовать выпуск этой модели на заводе General Motors в Ленинградской области. Автомобиль получился очень достойным, особенно по отношению цена - качество. Не уходя из Кореи, скажем, что компания KIA представила новый седан, который на внутреннем рынке дебютирует под именем K7. А во всем остальном мире будет известен, как Cadenza. Первые зарубежные премьеры этого среднеразмерного седана, идущего на смену модели Opirus / Amanti (название зависит от рынка), состоятся на автомобильных салонах в Саудовской Аравии, Кувейте и Дубае в конце нынешнего года. Если продолжать разговор о С-классе, то стоит обратить внимание на новую Mazda-3. Этот автомобиль пришел на российский рынок с кузовами седан и хэтчбек. А под капотом появился новый двигатель 2,5 л.с. Комплектация автомобиля стала более богатой, а цена вполне приемлемой. Следующий представитель С-класса - собственно сам прадедушка этого сегмента - новый Volkswagen Golf шестого поколения. На российском рынке машина предлагаться с бензиновым моторами 1.4 TSI (122 л.с.) и 1.6 (105 л.с.), а также 1,6-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил. |
5 октября, понедельник Бывают в жизни автомобилиста ситуации, когда он бессилен что-либо сделать со своим автомобилем. Казалось бы, сегодня можно купить любые запчасти, хоть «говорящего слона» в багажник, однако на практике все не так. Можно этого слона заказать, но то, что его привезут, надежды мало. И об этом наша сегодняшняя история.
Началась эта длинная, но поучительная сага с посещения официального дилера. У нашего героя был маленький, но достаточно «крутой» автомобиль. Марка японская - гарантия стандартная. Автолюбитель хотел эту гарантию сохранить и делал все ТО согласно «купленным билетам». И это была его роковая ошибка. Когда на спидометре появилась цифра «45 тысяч пробега» он приехал на очередное техническое обслуживание, и кроме всего прочего ему предложили поменять масло в коробке передач. Что ж, надо, значит, надо, рассудил автолюбитель. Масло ему поменяли, и он спокойно поехал дальше, даже не подозревая, что петля дорогого ремонта уже начала затягиваться на его шее. Через десять тысяч пробега в его «механике» появился посторонний шум. Сначала небольшой и практически незаметный, потом шум усилился и стал постоянным. Автолюбитель понял: что-то не так - и вновь направился к официальному дилеру. Там послушали, создали имитацию бурной деятельности, но причину шума не установили. По их мнению, причину можно было определить только при снятии злополучной коробки. При этом мастер делал умное лицо и говорил, что «не надо обращать внимания, у этих машин изначально шумные трансмиссии». Короче говоря, посоветовали нашему герою воспользоваться присадкой. Типа «зальете чудо современной мысли, и все будет нормально». Автолюбитель, не задумываясь, согласился. Залил какую-то жидкость «от всего» и стал ждать. Но чуда не произошло. Шум в коробке передач не пропал, присадка не помогла. Зато, например, выяснилось, что теперь автолюбитель не может предъявить официальному дилеру каких-либо претензий. |
Все дети ездили в детстве на чем-нибудь двухколесном. Так что передвижение на байке, это еще оттуда - воплощение детской мечты, продолжение тех ощущений и чувств: свободы и независимости, движения вперед, порывов ветра на лице, рычание мотора, запах бензина. Когда только ты, байк и дорога.
Хотя на самом деле байкерское движение гораздо серьезнее и глубже, чем хобби и получение безграничное удовольствия. Это существенная часть жизни и значительная общественная нагрузка. Особенно сейчас, когда подобралась группа из свободных мотоциклистов, которая называется «Байкеры Казани», объединенная не праздным передвижением, а конкретными целями и задачами.
Мы посещаем бардовские и рок-фестивали, поддерживаем молодые группы, рок-культуру Казани. Мы, «Байкеры Казани», занимаемся благотворительностью: участвуем в восстановлении храмов, несколько раз посещали детские дома и привозили подарки, привлекали спонсоров, организовывали катания на мотоциклах. Дети, со своей стороны, встречают конкурсами, концертами. В общем, получается настоящий праздник. Год благотворительности прошел, и массовый интерес к этой теме поубавился, а, на наш взгляд, забывать о детях нельзя.
Несмотря на все кризисные явления, практически все мировые производители автомобилей представили в текущем году или новые модели авто, или глубокий рейсталинг старых. Кризис не помешал идти в ногу со временем, и формула «даешь обновления каждые три года» продолжает работать. Конечно, «сани были заготовлены загодя», еще до кризиса. Но одно дело их подготовить и совсем другое - начать выпускать.
Действительно, в 2009-м порадовали все и бюджетники, и солидные марки. Общая тенденция - наличие концептуального современного дизайна и хорошего силового агрегата. Дизайн становится более мужским, а двигатели теряют в объеме, но приобретают в «лошадках». Пожалуй, самой громкой премьерой на российском рынке стал обновленный Chevrolet Cruze. И это несмотря на все проблемы у компании General Motors! Chevrolet Cruze - это новый седан гольф-класса. Его европейские продажи начались весной 2009 года. Сборка - корейская. Впрочем, скоро планируется организовать выпуск этой модели на заводе General Motors в Ленинградской области. Автомобиль получился очень достойным, особенно по отношению цена - качество. Не уходя из Кореи, скажем, что компания KIA представила новый седан, который на внутреннем рынке дебютирует под именем K7. А во всем остальном мире будет известен, как Cadenza. Первые зарубежные премьеры этого среднеразмерного седана, идущего на смену модели Opirus / Amanti (название зависит от рынка), состоятся на автомобильных салонах в Саудовской Аравии, Кувейте и Дубае в конце нынешнего года. Если продолжать разговор о С-классе, то стоит обратить внимание на новую Mazda-3. Этот автомобиль пришел на российский рынок с кузовами седан и хэтчбек. А под капотом появился новый двигатель 2,5 л.с. Комплектация автомобиля стала более богатой, а цена вполне приемлемой. Следующий представитель С-класса - собственно сам прадедушка этого сегмента - новый Volkswagen Golf шестого поколения. На российском рынке машина предлагаться с бензиновым моторами 1.4 TSI (122 л.с.) и 1.6 (105 л.с.), а также 1,6-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил.
Бывают в жизни автомобилиста ситуации, когда он бессилен что-либо сделать со своим автомобилем. Казалось бы, сегодня можно купить любые запчасти, хоть «говорящего слона» в багажник, однако на практике все не так. Можно этого слона заказать, но то, что его привезут, надежды мало. И об этом наша сегодняшняя история.
