9 августа, понедельник Зеленодольский завод имени Горького – одно из ведущих судостроительных предприятий нашей страны, обладающее уникальным производственно-техническим и интеллектуальным потенциалом и чрезвычайно богатой историей. В октябре нынешнего года мы отмечаем 115-ю годовщину со дня основания нашего предприятия, и заводчанам есть чем гордиться в прошлом и строить планы
на будущее.
|
9 августа, понедельник Казанский ГИПРОНИИАВИАПРОМ начинал свою деятельность с выполнения проектных работ, связанных с организацией производства самолетов и авиационных моторов на существующих в Поволжье и эвакуированных в 1941 году из Москвы и Воронежа заводах авиационной промышленности. Созданное в самые трагические для нашей страны годы, предприятие полностью оправдало свое предназначение. Уникальные оборонные предприятия Казани, Саратова, Ульяновска, Западной Украины построены по проектам этого института. |
Линии и судьбы 9 августа, понедельник Казань – динамично развивающийся миллионный город с огромным объемом ежедневных пассажирских перевозок. За последние 10 лет количество индивидуальных автомобилей и частных перевозчиков Казани возросло более чем в два раза, приблизившись к 300 тыс. единиц. К 2015 году, по данным «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры», количество личного автотранспорта казанцев достигнет 500 тысяч автомашин. Транспортные пробки на улицах города все больше приобретают катастрофический характер. Поэтому одним из своевременных и, нужно отдать должное, прекрасных подарков к 1000-летию столицы Татарстана, которое широко отмечалось в 2005 году, стало открытие Казанского метрополитена. И вот уже юбилей – первому построенному в постперестроечной России метрополитену исполняется пять лет.
|
Зеленодольский завод имени Горького – одно из ведущих судостроительных предприятий нашей страны, обладающее уникальным производственно-техническим и интеллектуальным потенциалом и чрезвычайно богатой историей. В октябре нынешнего года мы отмечаем 115-ю годовщину со дня основания нашего предприятия, и заводчанам есть чем гордиться в прошлом и строить планы
на будущее.
Казанский ГИПРОНИИАВИАПРОМ начинал свою деятельность с выполнения проектных работ, связанных с организацией производства самолетов и авиационных моторов на существующих в Поволжье и эвакуированных в 1941 году из Москвы и Воронежа заводах авиационной промышленности. Созданное в самые трагические для нашей страны годы, предприятие полностью оправдало свое предназначение. Уникальные оборонные предприятия Казани, Саратова, Ульяновска, Западной Украины построены по проектам этого института.
Казань – динамично развивающийся миллионный город с огромным объемом ежедневных пассажирских перевозок. За последние 10 лет количество индивидуальных автомобилей и частных перевозчиков Казани возросло более чем в два раза, приблизившись к 300 тыс. единиц. К 2015 году, по данным «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры», количество личного автотранспорта казанцев достигнет 500 тысяч автомашин. Транспортные пробки на улицах города все больше приобретают катастрофический характер. Поэтому одним из своевременных и, нужно отдать должное, прекрасных подарков к 1000-летию столицы Татарстана, которое широко отмечалось в 2005 году, стало открытие Казанского метрополитена. И вот уже юбилей – первому построенному в постперестроечной России метрополитену исполняется пять лет.
